王育根中将和他领导的空军轰炸一大队沿革考
王正鹏(土家族)/根据史料校正 图片来源于网络
王育根(1909~1989),国民党空军中将军衔。1909年生,湖南省慈利县溪口镇白岩村人。1934年12月中央航空学校第三期毕业,历任飞行员、小队长、中队长。1936年11月1日成立空军第一大队(轰炸大队),李学炎任空军第一大队(轰炸大队) 大队长,王育根任空军第一大队(轰炸大队) 副大队长。1936年12月13日升空军第一大队大队长(轰炸大队)。1936年12月12日西安事变后李学炎大队长因病住院后,1936年12月13日王育根继任空军第一大队(轰炸大队) 大队长。1941年8月1日,中华民国空军美籍志愿大队,美军上校摩斯任司令,王育根任第一大队(轰炸大队)第四中队中队长。1942年7月4日,中华民国空军美籍志愿大队撤销,王育根任空军第一大队(轰炸大队)副大队长,1946年6月1日王育根任军第一大队(轰炸大队)大队长。1946年11月22日,王育根晋升空军中校。1947年10月1日,王育根荣获青天白日勋章。1947年9月22日,王育根改任空军总司令部督察室督察长。1974年7月,王育根任台湾空军总司令部第六署少将副署长,后升任第六署中将副署长,并兼任中华航空股份公司董监事。1989年,王育根病逝于台湾荣民总医院,终年80岁。
1,王育根任空军第一大队(轰炸大队) 大队长时间: 1936年12月13日~1941年8月1日。
2,王育根任中华民国空军美籍志愿大队空军第一大队(轰炸大队) 第四中队中队长时间:1941年8月1日~1942年7月4日。
3,王育根任空军第一大队(轰炸大队) 大队长时间:1946年6月1日~1947年9月22日。
驻武汉空军第一大队(1946~1949)大队长王育根,副大队长陈伊凡:空军第一大队为轰炸机大队,下辖4个中队。大队部及第一、第四中队驻汉口。每中队4小队,每小队有飞机6架。大队部驻汉口王家墩机场。大队部设第一课(人事)、第二课(情报)、第三课(作战训练)、第四课(后勤补给),另设财务、机务、通讯、军械、医务5室。第一中队驻汉口宝丰路模范监狱,后迁至王家墩机场,1945年11月有官兵254人。第四中队驻汉口宝丰路,1946年12月有官佐86人,士兵265人。
王育根大队长开建了珠穆朗玛峰驼峰航线,开建了芷江空军第一大队(轰炸大队)基地,在抗日战争中做出了有效的实际贡献。
空军副司令蒋翼辅,混合联队大队部。空军副司令徐焕升,混合联队大队部。空军第一大队大队长李学炎,中美空军联队第一大队。空军第一大队大队长王育根,中美空军联队第一大队。空军第一大队参谋长毕超峰,中美空军联队指挥部。
中华民国空军美籍志愿大队
中华民国空军美籍志愿大队(American Volunteer Group,简称AVG。1941年8月1日~1942年7月4日),1941年8月1日成立,由中华民国空军航委会美籍顾问陈纳德为指挥官兼大队长,最初配备P-40C的外销型Hawk-81A-3型驱逐机,借用缅甸东瓜英国空军基地展开装配与训练,稍后又移往仰光的明格拉顿机场,协助英军对日作战,藉以保持中国在缅甸境内的运输线。1941年12月中旬,因据报日军将空袭云南地区,于是陈纳德在1941年12月17日下令所属第1、2中队进驻昆明,唯独第3中队继续留在仰光协防;1941年12月20日,日机果然自安南攻击昆明,被志愿队击落4架而首开记录!自此以后,美籍志愿大队的3个驱逐中队即采取轮流换防,来往于昆明、仰光两地作战,直到1942年3月初,由于日军地面部队节节进逼,迫使该大队于1942年3月7日撤离缅甸首都,全部转入中国境内参战。1942年元月22及24日,本大队还曾两次掩护国军第1、2大队的SB-Ⅲ轰炸机,远程奔袭安南的日军机场。由于日军偷袭珍珠港之后,美国正式对日宣战,因此没有理由再让其国民以佣兵形式在志愿队助战,所以当他们的第一年合约结束,本大队即于1942年7月4日撤销,并将部份人机并入美国陆军新编成的第10航空队第23大队,恢复为美军的身份。
中华民国空军第一大队(轰炸大队)
中华民国空军第一大队(轰炸大队,1936年11月1日~1988年6月11日),1936年11月1日在江西南昌成立,编制有空军第一大队(轰炸大队)第1中队、第2中队。全部配备诺斯洛浦Gama
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EC轰炸机。中华民国空军第一大队(轰炸大队)首任大队长李学炎,大队长李学炎1936年12月升迁后,1936年12月王育根继任大队长,参谋长毕超峰。王育根继任大队长后,轰炸大队相继增加至25个中队,由此王育根升至中将军衔。1937年8月中日开战之初(大队长王育根继任),该大队奉命将所有飞机及部份人员调往第2大队作战,剩余人员于1937年9月移驻湖北省武汉市汉口,并奉命以“中国”及“欧亚”两航空公司之飞机担任空运工作。1937年2月又前往甘肃省兰州市展开苏制SB-2轰炸机训练。1938年初,第1大队首度参加作战,于1938年2月23日大队长王育根抽调波雷宁(上校)中队31架高速轰炸机中,抽调出12架高速轰炸机去突袭轰炸驻扎在台湾台北的日本空军基地,轰炸机群领航员为布鲁斯科夫。在炸毁日本飞机40架及其
3年的燃料储备,击沉或炸伤了几艘船只,并毁坏了飞机库和港口设施后成功返回江西省南昌机场。1938年11月14日,授予波雷宁上校“苏联英雄”称号。空军第一大队(轰炸大队)此后主要参与长江沿线之防御战,由于战损严重,1938年8月飞行员大部份调往河南省南阳市整训。武汉情势紧急,空军第一大队(轰炸大队)大队部王育根指挥部迁往湖南省衡阳市,1938年11月空军第一大队(轰炸大队)大队部王育根指挥部调往广西柳州。1939年2月初,空军第一大队(轰炸大队)大队成员大部调往四川省成都市“轰炸总队”集训,1939年4月空军第一大队(轰炸大队)大队才重新投入作战行动。1939年7月空军第一大队(轰炸大队)大队移防宜宾;1939年8月空军第一大队(轰炸大队)大队改成部队编制,并将一部份飞行人员与第8大队对调;1939年年底则参加桂南会战(1939年11月24日~1940年1月3日之间的对日军轰炸作战)。1940年5月初,空军第一大队(轰炸大队)大队全大队栘驻四川省成都市温江基地,接收苏联志愿队的8架SB-2,1940年5月下旬就参加枣宜会战(1940年5月1日~1940年6月18日之间的对日军轰炸作战)。1940年10月中旬新成立“轰炸部队集训队”,空军第一大队(轰炸大队)即划归该队训练,1941年元月中旬结训后,空军第一大队(轰炸大队)分批派遣人员前往新疆哈密,在当地共计接收SB-Ⅲ轰炸机32架,于1941年4月间飞返成都时则仅剩20架。1941年9月10日空军第一大队(轰炸大队)又从第6大队补充了5架同型机。1941年9月23日,空军第一大队(轰炸大队)大队长顾兆祥率领第1、第2大队联合机群出击洞庭湖日军驻军阵地,但领队机中途故障返航,致使空军第一大队(轰炸大队)阵势大乱,发生多架迷航迫降,因此航委会归咎於顾兆祥而予以调职处份;1941年9月29日,空军第一大队(轰炸大队)副大队长陈汉章再度率队出动,不料却发生队员张惕动中尉驾机叛逃至汉口案件。1941年12月8日日军偷袭珍珠港发动了太平洋战争后,而有大量日军飞机进驻安南,为了牵制其行动,新任空军第一大队(轰炸大队)副大队长杨仲安奉命率9架SB-Ⅲ推进至云南省霑益县,于1942年1月22、24两日连续出击河内嘉林机场(日本空军基地)。1942年4、5月间,空军第一大队(轰炸大队)又进驻云南省昆明,以支援滇缅边境的战事;1942年7、8月间因四川懋功、松藩等地的鸦片烟匪滋扰,空军第一大队(轰炸大队)奉命派机8度出动,以协助保安队进行清剿及投送补给物资,1942年8月上旬,自第2大队接收5架SB-Ⅲ;1942年11月22日空军第一大队(轰炸大队)杨仲安副大队长率领5机出击,返航时因迷途而使3架迫降,领队与4名飞行员均告负伤。1943年初,空军第一大队(轰炸大队)尚有19架SB-Ⅲ,空军第一大队(轰炸大队)新任大队长姜献祥自1943年5月下旬起,接连率队支援湖北省前线作战。1943年8月间,空军第一大队(轰炸大队)奉命自各中队选派人员前往印度克拉蚩,接受美军B-25的换装训练,至年底以前先后完训两批,先行编入“中美空军混合团”参加常德会战(1943年8月28日~1943年12月8日轰炸日军驻军阵地。)。就整个中美混合团而言,最早投入战斗的是空军第一大队(轰炸大队)2中队的B-25D轰炸机,当时这批飞机全涂著橄欖绿色,原厂所漆绘的美国军徽只被很潦草地抹去,改换的青天白日徽只漆在两翼之下,两片垂直尾翼上则漆有黄色的空军序号。1944年初,空军第一大队(轰炸大队)开始换装带有75公厘榴弹炮的B-25H,空军第一大队(轰炸大队)2中队将这些新飞机编上了601——611的尾号;空军第一大队(轰炸大队)1中队最初使用700开始的编号,于1944年2月间与空军第一大队(轰炸大队)2中队一同驻防桂林后,就改为接续空军第一大队(轰炸大队)2中队的机号直到620;空军第一大队(轰炸大队)3中队则始终保持在机头上漆号码,数字由710——720之间;空军第一大队(轰炸大队)4中队则只在机尾方向舵上漆有蓝白识别条,却不带任何号码。1944年秋季,又有一批B-25J拨入空军第一大队(轰炸大队),这批飞机大多保持其铝皮原色,并且在机上漆有很大的青天白日徽或美国五角星。1944年2月,空军第一大队(轰炸大队)率第1、2、4中队自成都移往广西桂林,负责扫荡华南及南海之日军目标。1944年6月底空军第一大队(轰炸大队)第3中队在印度完训,即留在当地协助美军参加密支那战役。1944年8、9月间空军第一大队(轰炸大队)全大队才集中至重庆白市驿,1944年11月空军第一大队(轰炸大队)开始派机分驻湖南芷江作战。1945年为了出击日军佔领区后方,
空军第一大队(轰炸大队)第1中队调驻陕西汉中,空军第一大队(轰炸大队)第2、3中队前往四川省梁山,空军第一大队(轰炸大队)第4中队驻防芷江,于1945年8月战争结束前,共计执行397次任务,B-25出动920架次。抗日战争结束后,空军第一大队(轰炸大队)奉命进驻汉口。空军第一大队(轰炸大队)第2中队则於1945年11月前往上海换装C-46。1946年4月8日,空军第一大队(轰炸大队)第3中队又分遣至北平驻防。1946年5月1日,将已换装C-46的空军第一大队(轰炸大队)第2中队与空军第二大队配备B-25的第9中队交换隶属,以使空军第一大队(轰炸大队)全大队的机种统一。空军第一大队(轰炸大队)9中队仍留驻陕西西安。继空军总司令部于1946年6月成立后,1946年9月间即将全国归并成5个空军军区,指挥在其境内作战的飞行部队,因此空军第一大队(轰炸大队)的中队就分别隶属第一、第二军区(空军第一大队(轰炸大队)3中队)、第三军区(空军第一大队(轰炸大队)9中队)、第四军区(空军第一大队(轰炸大队)大队部及1、4中队)。1948年空军第一大队(轰炸大队)奉命接收蚊式FB.26战轰机,所剩余的B-25则全部集中至空军第一大队(轰炸大队)第9中队。1949年5月,
空军第一大队(轰炸大队)4个中队均撤退至台湾台中,由于当地的海岛型气候对於木质结构的蚊式机造成严重伤害,以致于战力大幅下降。1953年1月10日,第一联队於台中成立,空军第一大队(轰炸大队)再度成为其麾下之飞行部队。1953年4月16日迁往新整建完成的台南基地,准备全面换装F-84G喷气机,同时淘汰所有蚊式机,仅保留空军第一大队(轰炸大队)9中队之B-25机队,但由于两种机型之作战性能差异太大,因此将该空军第一大队(轰炸大队)9中队改为联队直属,并改换为4中队之番号,使得9中队名义仍保留在空军第一大队(轰炸大队)大队旗下,并且一同接受喷气机换装。1954年“九三炮战”爆发后,空军第一大队(轰炸大队)以16架担任紧急警戒,其他飞机则采取待命姿态。1954年11月26日凌晨,乌近岛遭遇共产党解放军围攻,空军第一大队(轰炸大队)曾出动8架F-84G掩护F-47对海炸射。1955年初,空军第一大队(轰炸大队)全大队完成75架F-84G战备。1955年2月7日即派机38架次掩护船团,前往大陈撤运驻军,翌日船团进入待命区。1955年2月9日到13日之间,空军第一大队(轰炸大队)又出动了F-84G155架次,对于高耗油量的喷气机而言,这项任务已接近其作战航程之极限。1955年7月4日,空军第一大队(轰炸大队)臧锡兰大队长率罗化平、刘苏钟、吕廷文执行侦察共产党解放军船舰时,于霞浦上空与4架米格-15发生空战,击落其中一架。1956年底,空军总司令王叔铭亲自为空军第一大队(轰炸大队)第1中队特技飞行小组授旗命名,从此“雷虎小组”成为全军唯一公认的表演单位,为了扩大编组及增加荣誉感,该组成员即广由空军第一大队(轰炸大队)3个中队甄选而来。1958年“七二九空战”,空军第一大队(轰炸大队)损失2架F-84G,因此少认定该型机不适於与共产党解放军米格-17对抗,空军第一大队(轰炸大队)
奉命全部改换F-86F军刀式战斗机。1960年,空军第一大队(轰炸大队)
9中队的军刀机装置低空投弹系统,并实施低空特种轰炸训练。1965年7月,台南基地成立“F-5机训练组”,空军第一大队(轰炸大队)所属3个中队依序换装F-5A/B,空军第一大队(轰炸大队)全大队于1968年4月1日完成战备,并为第5大队各中队实施代训课程。1968年10月9日,空军第一大队(轰炸大队)宁德辉大队长带领何福生中尉以(3091)号T-33实施仪器飞行时,因机件故障而坠毁於台南安平工业区空地上,当场人机俱毁。1976年8月,空军第一大队(轰炸大队)又成为全军第一个F-5E/F的完训单位,这批战斗机不再漆绘任何中队识别图案,而统一采用丛林迷彩式样,甚至连雷虎小组也不再有特殊涂装,只在表演时掛带红色之翼尖油箱,用来装置喷烟药剂。1988年中期,随著美式空优迷彩的盛行,空军第一大队(轰炸大队)战斗机亦逐步改换为灰色系涂料,并在垂直尾翼上漆绘大队徽。1988年6月11日,空军总部下令将特技表演的任务移交给空军军官学校,并由本大队成员负责代训。
中华民国空军第一大队第22中队
空军第一大队(轰炸大队)第22中队,成立于1936年10月16日,隶属于杭州笕桥新编成的空军第一大队(轰炸大队)第4中队,使用霍克-Ⅲ驱逐机。1937年8月14日,空军第一大队(轰炸大队)第22中队随同空军第一大队(轰炸大队)自河南周家口移防笕桥基地,由于中途在安徽广德落地加油,因而未赶上迎击日本鹿屋航空队之行动,但在往后的一个月间则不断担任攻击上海日军的任务。1937年9月下旬,空军第一大队(轰炸大队)第22中队前往甘肃兰州换装驱逐机。1938年2月完训后,空军第一大队(轰炸大队)第22中队随空军第一大队(轰炸大队)进驻汉口担任防空。1938年2月18日,日军轰炸机大举来袭,空军第一大队(轰炸大队)第22中队由李桂丹大队长亲自率领I-15机队迎战,击落日军轰炸机4架,但大队长及队员李鹏翔、巴清正、王怡均壮烈殉国,另外刘志汉队长跳伞,郑少愚副队长负伤迫降,而吴鼎臣则与一架敌机相撞而机毁人亡。1938年5月20日,空军第一大队(轰炸大队)第22中队奉命派遣霍克-Ⅲ两架随同空军第一大队(轰炸大队)第5中队轰炸河南兰封日军阵地,结果和日军轰炸机发生空战,冯如和的2201及赵茂生的2205号机均遭击落。1938年7月,空军第一大队(轰炸大队)第22中队进驻江西南昌担任警戒。1938年7月4日,日军轰炸机攻击当地,空军第一大队(轰炸大队)第22中队张伟华队长率7架I-15迎战,当场击落日军一架九六式舰战机,并俘虏其飞行员,队员张志超中弹阵亡,信寿巽跳伞后仍被日军轰炸机追踪射杀,张队长遭火烧伤但跳伞生还。1939年3月,空军第一大队(轰炸大队)第22中队随同空军第一大队(轰炸大队)第4中队移往重庆。1939年7月,空军第一大队(轰炸大队)第22中队再推进至梁山,并获得I-15驱逐机的补充。1939年8月20日,空军第一大队(轰炸大队)第22中队王远波队长在当地试飞修理的I-16而失事殉职。1940年元月初,空军第一大队(轰炸大队)第22中队张伟华队长奉命率领6架飞机前往云南昆明担任防空,而空军第一大队(轰炸大队)第22中队队部则留在梁山。1940年3月9日,空军第一大队(轰炸大队)第22中队刘锁中尉与梅倪丹少尉在昆明练习编队飞行时发生互撞,两架I-15同时坠毁。
1940年4月22日,空军第一大队(轰炸大队)第22中队刘润田中尉驾P-7106号担任夜间拦截日军轰炸机,但空战后因迷失方向而迫降于彭水河中殉职,张浩英分队长的P-7117号机则因故障而迫降在大中坝。1940年6月间,空军第一大队(轰炸大队)第22中队驻昆明的分遣部队从空军官校接收9架霍克-Ⅲ,然后飞回重庆归还建制,计划利用该型机较大的油量专门担任夜间防空任务,但随即又将这些飞机移交给空军第一大队(轰炸大队)第18中队。1940年7月2日,空军第一大队(轰炸大队)第22中队驻梁山部队也全数调回,空军第一大队(轰炸大队)第22中队全中队集中于白市驿基地。1940年9月13日,日本零式机首次来袭,空军第一大队(轰炸大队)第22中队随郑少愚大队长英勇奋战,结果张鸿藻中尉中弹殉职。由于空军第一大队(轰炸大队)第4中队损失惨重,被迫退出战斗序列,而于1940年11月间归入成都“驱逐集训队”整顿。1941年2月,空军第一大队(轰炸大队)第22中队前往新疆哈密接收I-153驱逐机,但因为“三一四空战”失利,证明新机仍然无法对抗零式机,所以只能继续採取避战态势。1941年9月1日,空军第一大队(轰炸大队)第22中队进入双流“驱逐总队”训练。1942年3月,空军第一大队(轰炸大队)第4中队开始在昆明换装P-43。1943年初,空军第一大队(轰炸大队)第22中队派驻梁山前进基地。1943年2月24日,日军轰炸机18架来袭,空军第一大队(轰炸大队)第22中队王特谦队长率领4架P-43A起飞迎战,结果许晓民的2104号机遭击落而阵亡,石泰庚的2105号机及刘福聚的2013号机,均因机员跳伞而损毁。1943年5月27日,为了支援鄂边作战,空军第一大队(轰炸大队)第22中队张祖骞副队长率领4架P-40E前往轰炸偏沿山谷日军阵地,结果11023号领队机及薛凤翥中尉的11021号机双双遭日军炮火击落。1943年8月23日,日本轰炸机大举入侵重庆,空军第一大队(轰炸大队)第4中队与空军第一大队(轰炸大队)第11中队均派机升空拦截,共计击落2架敌机,但空军第一大队(轰炸大队)第22中队段克恢少尉也中弹阵亡。1943年底,空军第一大队(轰炸大队)开始陆续换装P-40N驱逐机。1944年4月,空军第一大队(轰炸大队)第22中队奉命推进至陕西安康、南郑、西安等地参加中原会战。1944年5月21日,空军第一大队(轰炸大队)第22中队飞行士何沛泉上士从西安飞往韩城附近搜索日军时,遭日军地面炮火击中而阵亡。1944年5月23日,空军第一大队(轰炸大队)第22中队吉承涛分队长在攻击河南高门关日军驻军时,其座机俯冲之后未能拉起,因而宣告失踪。1944年6月下旬,空军第一大队(轰炸大队)第22中队随同空军第一大队(轰炸大队)进驻湖南芷江以支援衡阳保卫战轰炸日军阵地。1944年7月6日,空军第一大队(轰炸大队)第4中队与空军第一大队(轰炸大队)第5中队联合出击湘潭附近的日军浮桥,空军第一大队(轰炸大队)第22中队何国端中尉投弹时座机发生故障而先行返航,但却从此失去下落。1944年7月28日,空军第一大队(轰炸大队)第22中队谭明辉少尉驾机掩护陆军第79军向衡阳挺进时,被日军炮火击中而坠毁。1944年7月31日,空军第一大队(轰炸大队)第22中队周绮干分队长在衡阳前线执行侦炸日军阵地时,遭遇3架日军战机而发生空战,结果周分队长当场阵亡。1945年元月,陆续换P-51驱逐机。1945年2月13日,空军第一大队(轰炸大队)第22中队王庆利队长自贵州青镇飞往重庆白市驿途中,于赤水日平乡的仙人侣山撞毁殉职。1945年2月21日,又在同一条航线上,空军第一大队(轰炸大队)第22中队魏本立少尉也撞山失事。1945年7月1日,空军第一大队(轰炸大队)第22中队新任队长祝瑞瑜上尉自白市驿基地率队出击日军轰炸机,但其座机升空后即发生故障而告坠毁。1945年10月下旬,空军第一大队(轰炸大队)第22中队开始陆续进驻北平。1945年12月27日,空军第一大队(轰炸大队)第22中队杨恩平副队长于长途移防中宣告失踪。1948年10月16日,空军第一大队(轰炸大队)第22中队见习官刘长冠驾2299号机随队出击锦州外围解放军,结果被地面炮火所伤,返航时坠毁于北宁机场东北方。1948年12月15日,空军第一大队(轰炸大队)第22中队王良榘中尉由山东青岛攻击河北天津,但中途因机件故障而迫降失事。1949年初,由于北平局势危急,在天坛临时开闢野战机场,1949年元月8日,空军第一大队(轰炸大队)第22中队黄德厚分队长驾14278号机要从当地出击时,却撞及场边树木而殉职;随后空军第一大队(轰炸大队)第22中队即移往山东青岛,并于1949年3月首度前往台湾嘉义休整,1949年8月,空军第一大队(轰炸大队)第22中队又一度返回湖南衡阳作战。1949年9月1日,空军第一大队(轰炸大队)第22中队林天民少尉驾2311号P-1随队炸射黄土岭时中弹,勉强飞回到草市上空而决定弃机跳伞,但伞绳被机尾牵扯而随机坠地。1949年9月5日,空军第一大队(轰炸大队)第22中队魏自华队副的2302号机则在攸县河滩迫降而失去踪影。至此以后,空军第一大队(轰炸大队)第22中队即不再驻防于大陆境内。1949年11月12日,空军第一大队(轰炸大队)第22中队江定汉作战参谋自嘉义驾40号机前往福建侦巡,结果在福州附近跳伞而失踪。1950年4月初,空军第一大队(轰炸大队)第22中队轮驻舟山定海基地;1950年4月2日,空军第一大队(轰炸大队)第22中队李长泰队长于出击浙东乍浦时,遭到苏联派驻上海之战斗机袭击而告阵亡。
1954年空军第一大队(轰炸大队)第4中队展开F-84G喷气机换装。1956年7月21日,空军第一大队(轰炸大队)第22中队派4架飞机前往东冲攻击解放军船舰,结果遭遇7架米格机而发生空战,3号机蔡云辉由于无法抛弃外载而被追击,4号僚机欧阳漪棻为援救长机而一举击落其中两架,因此而获颁“青天白日勋章”。1958年8月7日,空军第一大队(轰炸大队)第22中队谢膺生分队长的160号机于担任海洋巡逻时,却失事坠毁于新竹机场以北。1958年8月23日金门炮战爆发以后,空军第一大队(轰炸大队)第22中队奉命在基地警戒而不再执行侦巡任务。1960年6月,空军第一大队(轰炸大队)第22中队随同空军第一大队(轰炸大队)完成F-100A超级军刀机换装训练,所有飞机仍延续F-84G时代的黄色识别涂装。1974年7月2日,空军第一大队(轰炸大队)第22中队在当年度的炸射比赛中,获得全军F-100型机的第一名。1978年9月,空军第一大队(轰炸大队)第22中队完成F-5E/F战斗机之换装而开始执行战备任务迄今。
中华民国空军第一大队第23中队
空军第一大队(轰炸大队)第23中队,于1936年10月16日在浙江杭州成立,编制于空军第一大队(轰炸大队)第4中队摩下,配备美制霍克-Ⅲ驱逐机。1937年8月14日,空军第一大队(轰炸大队)第23中队随同空军第一大队(轰炸大队)第21中队由河南周家口移防杭州笕桥机场,巧遇日本鹿屋航空队而予以迎头痛击,随后即担任攻击上海日军的任务。1937年9月20日,空军第一大队(轰炸大队)第23中队奉命交出所有剩余霍克机,集体前往甘肃兰州实施I-15训练。1938年2月完训后,空军第一大队(轰炸大队)第23中队全队进驻汉口担任防空。1938年2月18日,空军第一大队(轰炸大队)第23中队吕基淳队长率领8架飞机升空拦截日军轰炸机,击落日军轰炸机4架,但吕队长则中弹阵亡。1938年4月10日,空军第一大队(轰炸大队)第23中队会同空军第一大队(轰炸大队)第3中队轰炸山东枣庄日军阵地,并和日军轰炸机发生遭遇,结果张光明与孙金鑑因座机中弹而跳伞,但后者惨遭日军轰炸机追踪射击,身中5弹而丧生。1938年4月29日,空军第一大队(轰炸大队)第23中队陈怀民少尉于汉口空战中,与一架日军轰炸机相撞而同归于尽,其遗体在一个月后才于长江寻获。1939年3月,空军第一大队(轰炸大队)第23中队由成都调往重庆。1939年6月11日,日军27架轰炸机进袭当地,空军第一大队(轰炸大队)第23中队郑少愚队长率领8架I-15迎战,英勇冲入其火网进行拦截,结果2310号领队机中弹38发,而梁添成分队长的2307号机则起火坠毁。1939年8月4日,空军第一大队(轰炸大队)第23中队李志强少尉驾驶2310号机执行夜间拦截日军轰炸机,却遭日军轰炸机击落而阵亡。1939年12月间,空军第一大队(轰炸大队)第23中队全队I-15前往参加桂南会战,1940年元月3日空军第一大队(轰炸大队)第23中队返回重庆广阳坝。空军第一大队(轰炸大队)第23中队与空军第一大队(轰炸大队)第22中队则进驻四川梁山。1940年5月30日,空军第一大队(轰炸大队)第23中队贺忻少尉于空战后返回广阳坝降落时,不慎冲入弹坑而机翻人亡。1940年7月2日,空军第一大队(轰炸大队)第23中队调往白市驿基地集中;1940年9月13日,日本零式战斗机前来重庆挑战,空军第一大队(轰炸大队)第23中队王玉琨队长率领9架I-15随同大队机群迎战日军轰炸机,因为双方性能差距悬殊,结果刘英役中尉及康宝忠少尉均中弹阵亡。1941年2月,空军第一大队(轰炸大队)第23中队换装I-153驱逐机,但仍然对零式机採取避战态势,1941年9月,空军第一大队(轰炸大队)第23中队又再纳入双流“驱逐总队”受训。1942年3月,空军第一大队(轰炸大队)第23中队全中队前往云南昆明准备换装P-43A,部份干部则前往印度运送新机。1942年5月12日,空军第一大队(轰炸大队)第23中队陈梦鳊分队长在新德里因迫降撞树而殉职。1942年10月,空军第一大队(轰炸大队)第23中队又开始接收P-40E驱逐机。1943年5月25日,空军第一大队(轰炸大队)第23中队李向阳队长奉命率领全大队的15架P-40E支援鄂边对日军作战,杜兆华副队长座机中途故障而脱离编队,但仍单独前往日军阵地进行扫射,结果却因不明原因在空中爆炸。1943年6月6日,空军第一大队(轰炸大队)第4中队及美军共14架P-40,于梁山基地遭到日军突袭,周志开队长奋勇升空,一举击毁日本轰炸机3架,荣获“青天白日勋章”。1943年12月14日,空军第一大队(轰炸大队)第23中队周队长单独驾驶P-40N前往前线侦察,但于返航时遭日军轰炸机偷袭而阵亡。1944年元月20日,空军第一大队(轰炸大队)第23中队程益顺副队长于白市驿基地试飞新修妥的飞机,因机件故障而失事坠毁。1944年4月,空军第一大队(轰炸大队)第23中队奉命参加中原会战轰炸日军阵地。1944年5月12日,空军第一大队(轰炸大队)第23中队刘尊队长率5架P-40N自陕西安康袭击河南洛阳的日军运补线,遭遇强烈的日军地面炮火反击,造成李长泰负伤迫降,黄震中少尉及2l中队周滨嗣少尉均告失踪。1944年6月下旬,空军第一大队(轰炸大队)第23中队集体移驻湖南芷江,以支援衡阳保卫战轰炸日军阵地。1944年7月15日,空军第一大队(轰炸大队)第23中队郑兆民少尉于掩护陆军进攻日军阵地时,遭地面日军炮火击中而阵亡。1945年初,空军第一大队(轰炸大队)第23中队全队陆续换装P-51驱逐机。1945年5月底,空军第一大队(轰炸大队)第23中队进驻湖北恩施。1945年6月11日,空军第一大队(轰炸大队)第23中队8架新机自当地远袭江苏徐州日军机场,空军第一大队(轰炸大队)第23中队严仁典分队长的2355号座机被日军防空炮火击中机翼,飞行员跳伞但仍丧生。1945年10月下旬,空军第一大队(轰炸大队)第23中队全队奉命进驻北平,并立即对华北地区解放军展开攻击。1945年11月27日,空军第一大队(轰炸大队)第23中队马启国中尉于出击张家口途中,在河南郾城上空因机件故障而坠毁。1946年元月22日,空军第一大队(轰炸大队)第23中队汪承烈中尉从重庆移防北平途中,在陕西安康降落加油时失事殉职,1947年,空军第一大队(轰炸大队)第23中队进驻潘阳北陵基地期间,吴启光中尉驾2310号机攻击辽宁大虎山地区时,遭解放军机枪击中,P-51迫降起火焚毁。1948年10月16日,空军第一大队(轰炸大队)第23中队作战参谋吴汝杰驾2309号机炸射锦州地区解放军时遭击中,返航至朱各庄时不支迫降,但因为撞及坟堆而重伤不治身亡。1948年年底,空军第一大队(轰炸大队)第23中队奉命首先前往台湾嘉义进行整补。1950年3月,空军第一大队(轰炸大队)第23中队又进驻舟山定海。1950年3月16日,空军第一大队(轰炸大队)第23中队赵健少尉自当地飞往大榭岛炸射解放军,但被地面炮火所击落。1952年12月30日,空军第一大队(轰炸大队)第23中队分遣在金门料罗机场的T-6机队,于巡逻任务中成功地拦截到一架被劫持的菲律宾航空公司C-47客机。1954年元月13日,空军第一大队(轰炸大队)第23中队周世钧副队长驾385号F-47于嘉义练习特技飞行时,因改正不及而失事坠毁。1955年8月17日,空军第一大队(轰炸大队)第23中队汤燄中尉驾驶新换装的145号F-84G执行海洋侦巡时,却在澎湖马公附近宣告失踪。1960年6月,空军第一大队(轰炸大队)第23中队完成F-100A全面换装。1965年8月17日,空军第一大队(轰炸大队)第23中队韩国锋少校驾146
号机支援F-86F执行大陆沿海侦巡,不料这架超级军刀机却在东山岛外海故障解体,机员落海殉职。1978年元旦,空军第一大队(轰炸大队)第23中队改隶至新竹第499联队第11大队麾下。1978年11月1日,又奉命改换42中队名义,其番号再度归还至空军第一大队(轰炸大队)第23中队,但原有F-100A则留在新竹,返回嘉义的空军第一大队(轰炸大队)第23中队开始换装F-5E虎二型战机。1978年12月16日,美国片面宣佈与中华民国断绝外交关系,全台湾立即发起“自强救国捐款”活动,其中25亿元于1979年3月20日交付空军总部,并宣称自力生产F-5EF编组一个中队,而正在换装中的空军第一大队(轰炸大队)第23中队即获选为此“自强中队”。1982年11月22日,空军第一大队(轰炸大队)第23中队刘淦屏副队长驾375
队F-5F进行夜航训练,但在落地重飞时机件故障而坠毁。
中华民国空军第一大队第24中队
空军第一大队(轰炸大队)第24中队,于1936年10月16日于杭州笕桥组建,隶属于空军第一大队(轰炸大队)第5中队,配备霍克-Ⅲ驱逐机。1937年8月初,空军第一大队(轰炸大队)第24中队进驻江苏扬州,1937年8月14日,对日军开战以后即下断出击上海日军。1937年8月22日,空军第一大队(轰炸大队)第24中队移驻南京担任首都防空。1937年10月26日,空军第一大队(轰炸大队)第24中队刘粹刚队长奉命率领4架飞机前往山西太原助战轰炸日军阵地,但因为夜暗迷航而分途迫降,拥有11架击坠记录的刘队长不幸撞及高平县城楼而殉职,空军第一大队(轰炸大队)第24中队作战飞机亦告损失殆尽。1938年元月4日,空军第一大队(轰炸大队)第24中队张若翼少尉随同空军第一大队(轰炸大队)第25中队于武汉上空迎战日军轰炸机,所驾2303号霍克-Ⅲ机翼遭击断而坠毁。1938年4月,空军第一大队(轰炸大队)第24中队奉命调为航委会直属队。1938年8月21日,日军轰炸机对汉口机场发动奇袭,当场击落空军第一大队(轰炸大队)第12中队正在训练的飞机两架;而空军第一大队(轰炸大队)第24中队李克元队长与队员赵世錡则奋不顾身升空迎击,但因爬升占位不及,李队长被击落而机毁人亡。空军第一大队(轰炸大队)第24中队于1938年9月份划归空军第一大队(轰炸大队)第4中队指挥。1938年11月下旬,空军第一大队(轰炸大队)第24中队随同该队撤入四川。1939年2月4日,空军第一大队(轰炸大队)第24中队苏显仁队长因公差由湖南芷江单独飞往四川铜梁,但在中途遭遇多架日军轰炸机围攻而殉职。1939年3月,空军第一大队(轰炸大队)第24中队调驻重庆广阳坝。1939年7月,空军第一大队(轰炸大队)第24中队东调梁山。1939年7月29日由兰州新接收7架I-16,即全数拨交空军第一大队(轰炸大队)第24中队使用。1939年10月下旬,空军第一大队(轰炸大队)第24中队改调新整建完成的重庆白市驿基地。1940年4、5月间,空军第一大队(轰炸大队)第24中队奉第一路司令部命令再度推进至梁山,专门截击入川轰炸的日军轰炸机。1940年6月,由于航委会调整驱逐部队,空军第一大队(轰炸大队)第4中队集中所属各队于重庆,以担任陪都的主要防空任务,于是空军第一大队(轰炸大队)第24中队又返回白市驿驻防。1940年6月16日,日军轰炸机共计114架分4批大举夜袭陪都,空军第一大队(轰炸大队)第24中队王文驿分队长率领4架I-16参与迎击,彭均中尉所驾2414号机遭火网击落,其余3架飞机于加油后再战,合力击落一架日军轰炸机于涪陵。1940年7月31日空军第一大队(轰炸大队)第24中队龚业悌副队长又率7架飞机拦截夜袭日军轰炸机,由于各机性能不一,最后只有2418及2420号僚机追随长机爬升至高空占位,但在向日军轰炸机编队攻击后却双双遭到击落,陈少成中尉及王云龙少尉均告阵亡。1940年9月13日,空军第一大队(轰炸大队)第24中队首度与来袭的日本零式战斗机遭遇,空军第一大队(轰炸大队)第24中队的6架I-16担任高层掩护,结果首先遭到突袭,杨梦清中队长当场殉职、龚业俤副队长负伤,经此严重打击之后,空军第一大队(轰炸大队)第24中队全队奉命撤往成都地区避战。1941年2月,空军第一大队(轰炸大队)第24中队陆续前往新疆哈密接收I-16Ⅲ驱逐机,但因为性能仍不能与零式机抗衡,因此只能伺机拦截日本侦察机。1941年9月1日,空军第一大队(轰炸大队)第24中队则又归入新成立的“驱逐总队”集训。1942年3月下旬,空军第一大队(轰炸大队)第24中队又派员前往印度接收P-43A驱逐机,并在云南昆明展开换装训练,1942年4月24日,空军第一大队(轰炸大队)第24中队武振华副队长于起飞时失事殉职。1942年10月,空军第一大队(轰炸大队)第24中队又开始接收P-40E驱逐机。1943年底,空军第一大队(轰炸大队)第24中队再换装P-40N;1944年6月下旬,空军第一大队(轰炸大队)第24中队进驻湖南芷江参加衡阳保卫战轰炸日军阵地。1944年8月30日,空军第一大队(轰炸大队)第24中队陈嘉斗少尉于空战中阵亡。1945年3月7日,空军第一大队(轰炸大队)第24中队沉人燕分队长自重庆飞往湖北恩施公差,但于返航时在石硅县撞山殉职。1945年6月5日,空军第一大队(轰炸大队)第24中队曹仁寿中尉驾新换装的P-51自湖北恩施出击日军轰炸机时,却在起飞时因发动机故障而失事。1945年8月15日,日本宣佈无条件投降。1945年8月18日,空军第一大队(轰炸大队)第24中队郭凤岛副队长驾机前往归绥散发招降传单,不料却遭日军地面炮火击落而殉职。抗日战争结束后,空军第一大队(轰炸大队)第24中队于1945年10月下旬开始移往北平驻防。1946年4月19日,空军第一大队(轰炸大队)第24中队陈地塔分队长驾P-51炸射辽北四平街外围解放军时,遭地面炮火所击落。1946年8月1日,为执行缩编政策而将空军第一大队(轰炸大队)第24中队撤销。
中华民国空军第一大队第25中队
空军第一大队(轰炸大队)第25中队,于1936年10月16日,随同空军第一大队(轰炸大队)第5中队于浙江杭州成立,配备霍克-Ⅲ驱逐机。1937年8月,中日开战之后,空军第一大队(轰炸大队)第25中队担任出击上海前线日军阵地轰炸及护卫南京空防任务。1937年8月17日,空军第一大队(轰炸大队)第25中队董明德副队长率领8架霍克-Ⅲ轰炸上海日军司令部,阎海文少尉因其2510号座机中弹而跳伞,不幸落入日军阵地遭到包围,他以配枪与敌人奋战之后,用最后一颗子弹自尽成仁。1937年11月间,空军第一大队(轰炸大队)第25中队奉命改隶空军第一大队(轰炸大队)第3中队,并栘驻汉口担任警戒。1937年12月25日,空军第一大队(轰炸大队)第25中队队员涂长安少尉公差前往广东韶关领取一架I-15驱逐机,由于当地警报而升空疏散,当飞抵广西柳州邓家塘车站附近,却被地面友军误射而惨遭击落。1938年元月4日,日军轰炸机进袭武汉,空军第一大队(轰炸大队)第25中队张伟华分队长率领7架霍克-Ⅲ及1架CR.32升空迎战,结果在队尾压阵之末恩儒分队长遭到击落,队员王飞凤左臂中弹但仍脱险而还。1938年2月8日,空军第一大队(轰炸大队)第25中队杨吉恩少尉在汉口上空拦截日本轰炸机,但反遭敌战斗机奇袭,他被迫放弃2306号座机,这是其第二度作战跳伞,但却遭日军轰炸机追踪射击而阵亡。1938年3月,空军第一大队(轰炸大队)第25中队奉命交出所有霍克驱逐机并留在原地待命。1938年4月底,空军第一大队(轰炸大队)第25中队又自空军第一大队(轰炸大队)第3中队调出,成为航委会的直属队,并交由美籍顾问陈纳德指导训练,准备接收新组装的Hawk-75驱逐机。1938年8月18日,空军第一大队(轰炸大队)第25中队首次以新机于湖南衡阳拦截进袭日军轰炸机,队长汤卜生于此役中弹阵亡。1938年9月下旬,空军第一大队(轰炸大队)第25中队为躲避日军轰炸机空袭而迁往湖南省芷江。1938年12月,空军第一大队(轰炸大队)第25中队奉命将所有的5架Hawk-75移交给重庆的空军第一大队(轰炸大队)第18中队。1939年元月2日,空军第一大队(轰炸大队)第25中队队长刘依钧等5名机员在由重庆返回芷江途中,因所搭乘的空运机失事而全部丧生。空军第一大队(轰炸大队)第25中队该队所剩余的飞行员即被派赴兰州“驱逐总队”受训。1939年8月,航委会改订编制,空军第一大队(轰炸大队)第25中队本队飞行员即被调拨补充空军第一大队(轰炸大队)第4中队、空军第一大队(轰炸大队)第5中队,并候令人事调整。1940年5月下旬,空军第一大队(轰炸大队)第25中队本队所剩下之两名飞行员及所有机械人员,奉命与空军第一大队(轰炸大队)第8中队对调番号,自1940年7月起陆续至甘肃兰州接收修复之I-15驱逐机,并在当地担任警戒。1940年11月,空军第一大队(轰炸大队)第25中队栘往成都,空军第一大队(轰炸大队)第25中队奉命全队人员暂归空军第一大队(轰炸大队)第5中队管理,并入“驱逐集训队”受训。1940年12月1日,空军第一大队(轰炸大队)第25中队番号正式裁撤。

